택시 대신 버스 타기 30일 절약 챌린지, 실제 교통비 비교에 대해서 공유합니다.
퇴근길마다 택시 불빛이 반짝이는 도로는 늘 유혹처럼 다가왔다. 비라도 내리는 날이면 그냥 손을 들고 싶었다. 회사에서 지친 몸으로 버스 정류장까지 걸어가는 건 늘 귀찮게 느껴졌으니까. 하지만 어느 날 카드 명세서를 보다 깜짝 놀랐다. 그동안 당연하게 썼던 택시비가 한 달 30만 원을 훌쩍 넘고 있었다. 그 순간, 마음 한켠이 씁쓸했다. 그 돈이면 가족 외식도, 아이들 책도, 아내와의 데이트도 가능했을 테니까. 그래서 결심했다. 이번 달은 택시 대신 버스를 타보자.
첫 주, 익숙한 편안함 대신 작은 불편함과 마주하다
새벽 알람을 조금 더 일찍 맞춰야 했다. 출근길마다 손에 커피 대신 우산을 들고, 정류장까지 걷는 발걸음은 생각보다 무겁게 느껴졌다. 택시를 탈 땐 느껴보지 못했던 거리의 소음과 사람들의 움직임이 새삼 낯설었다.
하지만 며칠 지나자 이상하게도 마음이 달라졌다. 버스 창밖으로 스치는 풍경이 아침의 공기와 함께 하루를 천천히 시작하게 만들었다. 잠깐의 여유가 생기자, 머릿속이 맑아졌다. 회사에 도착해서도 생각보다 덜 피곤했다.
그때 깨달았다. 편리함에 길들여져 있던 나를 다시 깨우는 건, 이런 조금의 불편함이 아닐까 하는 생각이었다. 국토교통부의 대중교통 통계에서도 도심 내 차량 이동보다 대중교통 이용 시 스트레스 지수가 낮게 나타난다고 한다. 그 이유를 몸으로 느끼는 중이었다.
둘째 주, 절약의 실체가 숫자로 보이다
2주쯤 지나고 나니 카드 내역이 눈에 들어왔다. 택시를 타지 않은 대신 버스비가 약 6만 원 정도였다. 예전과 비교하니 20만 원 넘게 절약된 셈이었다. 그 돈을 보니 마음 한구석이 뿌듯했다. 불필요하게 새어 나가던 지출을 막았다는 사실 하나만으로도 생활이 조금 단단해진 느낌이었다.
이때부터 버스 타는 일이 단순한 절약이 아니라 습관처럼 자리 잡았다. 앉을 자리, 환승 타이밍, 출근 시간대의 리듬까지 익숙해졌다. 몸도 달라졌다. 출퇴근길에 걷는 거리가 늘어나면서 자연스럽게 하루 만보 가까이 걸었다. 예전보다 다리가 덜 붓고, 잠도 깊게 들었다. 걷는 동안 생각이 정리되고, 버스 창가에 비친 내 표정이 어느새 여유로워졌다.
환경적인 변화도 있었다. 서울시 교통정책연구원 보고서에 따르면 버스는 택시보다 연료 소모량이 적고, 온실가스 배출량을 최대 60%까지 줄일 수 있다고 한다. 작은 선택이지만, 나 하나의 습관이 지구에도 도움이 된다는 점에서 묘한 보람이 생겼다.
셋째 주 이후, 불편함은 사라지고 일상이 되다
이쯤 되자 택시를 타야 할 이유가 점점 줄었다. 버스를 기다리는 5분도 이제는 불편하지 않았다. 그 시간에 음악을 들으며 하루를 정리하거나, 아이들이 좋아하는 간식을 떠올리기도 했다.
퇴근 후 집에 돌아오면 아이들이 먼저 달려와 인사를 했다. 예전엔 택시 타고 도착하자마자 피곤하다고 누웠는데, 이젠 머릿속이 한결 맑았다. 버스에서 창밖을 보며 멍하니 있던 그 시간이 하루를 정리해주는 작은 쉼표가 되어 있었다.
가끔은 가족들에게도 이런 이야기를 해줬다. 큰딸은 “아빠 이제 환경을 지키는 시민이네”라며 웃었고, 막내는 “그럼 아빠 돈 아껴서 치킨 사자”라며 장난을 쳤다. 그 한마디에 하루의 피로가 녹아내렸다.
한 달이 지나고 나서, 교통비를 정리해보니 총 21만 원이 절약돼 있었다. 그 돈으로 가족과 주말 외식을 했다. 아내는 “이게 진짜 의미 있는 절약이지”라며 웃었다. 그 말에 괜히 마음이 따뜻해졌다.
결론
택시 대신 버스를 탄 한 달은 불편함보다 여유를 배우는 시간이었다. 빠르게만 달리던 일상 속에서 잠시 멈춰 주변을 보는 법을 익혔다.
돈을 절약했다는 사실보다 더 크게 남은 건 조금은 느긋해진 마음이었다. 한 달 전만 해도 몰랐던 것들 — 창밖의 하늘, 버스의 진동, 사람들의 작은 배려 — 그 모든 게 하루를 다정하게 만들어줬다.
이제는 버스를 타는 일이 단순한 이동이 아니라 나를 되돌아보는 시간처럼 느껴진다. 오늘 하루도 여유롭게 버스를 타고 창밖을 본다. 혹시 당신도 요즘 너무 빠르게만 달리고 있진 않나요? 잠시 속도를 늦추면, 그 안에서 새로운 풍경이 보일지도 모른다.